常见的汽车用吸音棉，主要有单组分聚酯纤维吸音棉和聚酯纤维复合聚丙烯纤维的双组份吸音棉（图一）、全开孔发泡聚氨酯海绵（图二）。吸音材和隔音材有本质区别，吸音材可以吸收声波（例如车门吸音棉、空调管包覆棉），降低声波反弹；隔音材主要是隔绝声音交叉专递为主（例如轮罩、汽车地毯等）。
图一
图二
汽车空调管道，作为压缩空气的输送装置，需要包覆式吸音棉（保温棉）吸收汽车空调压缩机的声音，避免噪声通过管道传递到驾驶室，同时也能起到保温作用。
汽车空调管道示意图
汽车空调管包覆双组份棉
吸音棉要紧密贴合在空调管道上，需要在吸音棉的一面复合压敏不干胶，目前的主要靠人工贴合。因此压敏胶的初粘性需要适当提高，而且要具备一定的耐老化性、耐高低温特性。照此应用需求，日本光洋产业株式会社推出了低VOC低气味丙烯酸压敏胶KR-E308。该胶水具备较佳的初粘性和低温操作特性。对PP+PET双组份吸音棉，可以选择无基材的KR-E308NW双面胶带，服贴性好，复合加工更加容易。针对PET聚酯纤维单组分吸音棉或PU聚氨酯吸音棉，可以采取无纺布基材双面胶带KR-E308PW，尺寸稳定性更好，模切时边缘不溢胶，双面离型纸也较容易撕除；还有性价比更高的直涂加工KR-E308N、加强筋方案KR-E308K可以选择。
KR-E308N 直涂加工工作现场
KR-E308NW/PW双面胶带
KR-E308NW测试方法及测试数据：
